O novo motor V6 é 3.0, no entanto, sua potência é maior que o antecessor 3.6. São 268 cavalos a 6.950 rpm contra 261 cv a 6.500 rpm do motor 3.6 aposentado.
O torque não seguiu o mesmo caminho e caiu de 32,9 kgfm para 30 kgfm no motor 3.0. O motor de quatro cilindros em linha de 2.4 16 válvulas do Captiva Ecotec recebeu uma nova calibração para gerar 185 cavalos (antes eram 171 cv) e torque de 23,3 kgfm a 4.900 rpm (antes eram 23,3 kgfm a 5.100 rpm).
De acordo com a montadora, a versão Ecotec do Captiva conta agora com o câmbio automático de 6 marchas. Desta maneira, o automático de 4 marchas sai de cena.
A linha Captiva 2011 de acordo com informações da GMB também recebeu melhoras no acabamento da cabine, que ficou "mais requintada". Entre as mudanças, a versão V6 AWD (com tração integral) trará itens como freio de estacionamento elétrico e tecidos escuros no interior (antes a decoração era clara), além do painel do tipo "ice blue".
Os preços sugeridos do Captiva 2011 são: R$ 90.299 pelo Ecotec; R$ 96.774,00 pelo V6 com tração dianteira e R$ 100.770,00 pelo Captiva topo de linha com tração integral.
O utilitário está à venda no País em algumas concessionárias da marca. A GM do Brasil deve estender a comercialização do Captiva 2011 para todo o Brasil até o fim de fevereiro, pois a partir do meio do ano deverá ser comercializado por aqui o modelo 2012 do Captiva, que virá do México, e que deve contar com mudanças mais significativas em relação ao modelo atual.
fonte:Paranaonline
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